На утро 31 июля земледельцы Новооскольского района обмолотили 75 процентов массива ранних зерновых культур. Средняя урожайность 51,5 центнера с гектара. Самый высокий урожай пшеничного зерна в ООО «Авангард-Агро-Белгород» – 65 центнеров с гектара. Полностью завершили обмолот ранних зерновых механизаторы СПК «Красная долина» и Новооскольского сельхозколледжа.
В программе биологизации земель новооскольцы особое внимание уделяют посевам сидератов. Планируется занять ими более 16 тысяч гектаров. К последнему дню июля сидераты были высеяны в районе на 6 тысячах гектаров. На убранных площадях после дискования высевается горчица белая, фацелия.

Уходящие к горизонту рельсы, поезд, летящий в прозрачном коридоре линий электропередачи, широко известные и совсем не известные для большинства станции и полустанки… Это – моя жизнь, а не просто профессия.
Железную дорогу, смолистый запах шпал люблю с самого детства. Наверное, потому, что папа был машинистом в городе Россошь Воронежской области и иногда брал меня на работу.
После школы избрала сначала «несемейную» стезю: окончила вуз, где получила специальность преподавателя географии. Но теперь, после специальных курсов, я работаю на железной дороге – проводником поезда Белгород – Новосибирск. И вся география, если можно так выразиться, у меня перед глазами. Для меня это интереснее, чем рассказывать о ней на уроке в школьном классе.

В очередном этапе корпоративного конкурса «Лучший по профессии» приняли участие 17 машинистов тяговых агрегатов цеха железнодорожного транспорта Стойленского горно-обогатительного комбината.
Победителем стал Игорь Майоров, работающий на предприятии с 1994 года.
К участию допускались сотрудники, которые работают в данной должности не меньше года и не имеют нареканий по службе.
Сначала конкурсанты отвечали на вопросы, касающиеся технической эксплуатации локомотивов, движения и маневровой работы, железнодорожных сигналов, а также знаний правил техники безопасности и трудового права. Во второй части конкурса участники демонстрировали навыки вождения, в частности остановки перед препятствием.
Как отметили члены конкурсной комиссии, уровень подготовки участников достаточно высок. Машинисты показали хорошие теоретические знания, которые являются фундаментом стабильной работы, и уверенные навыки вождения локомотивов.

Тружеников локомотивного депо станции Белгород в канун профессионального праздника поздравляли в актовом зале предприятия. Вручали заслуженные награды, дарили цветы, перед железнодорожниками выступали артисты.
Рядом с молодыми машинистами и их помощниками сидел убеленный сединой ветеран Владимир Матвеевич Соклаков. 45 лет (и один месяц, как он уточнил) возглавлял он отдел грузовой и коммерческой перевозки локомотивного депо. Работа сложная, ответственная, требующая немалого опыта и знаний. Обеспечение погрузки и выгрузки, сохранность груза (а по железной дороге перевозили немало ценностей), организация этой работы на 60 станциях – от Курска до Харькова, от Приколотного до Старого Оскола. Сейчас ему за восемьдесят, но, как видим, с родным предприятием он не расстается. Мало того, Владимир Матвеевич возглавляет совет ветеранов белгородского региона Юго-Восточной железной дороги. И формальной его работу не назовешь: защита прав пенсионеров, улучшение бытовых условий бывших железнодорожников, помощь в организации для них медицинского обслуживания – в его ведении.

В Старом Осколе водители маршрутных такси повышали профессиональный уровень. Семинар для них проводили преподаватели БГТУ имени В. Г. Шухова. Водители не только смогли освежить знания нормативных документов, регулирующих пассажирские перевозки, но и обсудить психологические и этические аспекты профессии. По итогам семинара его слушатели получили соответствующие сертификаты.

В летних лагерях животные – словно школьники на каникулах. Стельное стадо пасется в сочной зелени луга, дойное – вдоволь наслаждается поступающей с полей «зеленкой». Щетиновский молочный комплекс ордена Трудового Красного Знамени колхоза имени Фрунзе – один из лучших в области. Среднегодовой надой от каждой из 880 коров дойного стада здесь уже не один сезон около восьми тысяч килограммов молока. Да и жирность его при таком кормлении выше нормы.

– В нынешнем году, – сказал он, – в нашем хозяйстве имелось 1350 гектаров ранних зерновых, в том числе 650 гектаров занимала озимая пшеница, 400 гектаров ячмень, остальное горох, овес… На утро 28 июля убрано более 60 процентов хлебов. С каждого гектара пшеницы получаем по 65 центнеров зерна, ячмень дает на пять центнеров меньше. Так что урожайность ранних зерновых в нынешнем году высокая.
– Что этому способствовало – люди или погода? – спрашиваю председателя.

Зримой приметой дня нынешнего стало то, что небольшому, да и всякому другому району сложно развиваться автономно, в одиночку. Нужно как можно теснее и прочнее вписываться в партнерские экономические связи с крупными компаниями. В их числе – Краснояружская зерновая компания. Новооскольский район «вложился» в сотрудничество с нею помасштабнее, чем другие районы, и даже, пожалуй, помасштабнее, чем сам Краснояружский район. Компания работает по современным технологиям на 33222 гектарах новооскольских земель – на 47 процентах районной пашни. Работает отнюдь не безуспешно.

Суть мобильных бригад заключается в том, чтобы привлечь выпускников ссузов в новую экономическую модель, при которой молодые люди становятся не просто рабочей силой, но и собственниками созданной ими организации. А значит, и владельцами частички ее капитала.
Принять непосредственное участие в создании новых бизнес-ячеек предлагается и руководителям образовательных организаций. Таким образом, техникумы и колледжи могут не только выпускать квалифицированные кадры, но и инициировать создание малых предприятий, востребованных на рынке.

Хлеборобы Белгородчины в эти знойные дни прилагают максимум усилий, чтобы быстрее убрать выращенный урожай. По данным департамента АПК на 29 июля, озимая пшеница обмолочена на 214,5 тысячи гектаров, что составляет 87 процентов от запланированного.